ワールドプレミア：2024年レクサスGX

レクサスは本日、オフロード性能を維持しながら新しい快適性とテクノロジーを追加したGX SUVのまったく新しいバージョンを発表しました。

レクサスGXは私たちに感動を与え続けます。 これは、常に正当なオフロード能力を備えた豪華な 3 列 SUV であり、ランドローバーのさまざまなモデルと地上で真っ直ぐに走行できる、少し時代遅れではあるが贅沢なボディオンフレームのユーティリティ ビークルです。

本日行われたまったく新しい2024年型GXのワールドプレミアで、レクサスがSUVの使命をそのままに保ちながら、現代の快適性とテクノロジーを健全に注入したことを知り、うれしく思いました。

レクサスは、2024年型レクサスGX（日本生産、2024年初め発売）の価格を明らかにしていない。 しかし、これに代わる2023年モデルは5万7575ドルから始まり、最高級の高級トリムでは6万8230ドルまで延長される。

それを考慮すると、まったく新しく大幅に改良された2024年型レクサスGX（プレミアム、プレミアム+、ラグジュアリー、ラグジュアリー+、オーバートレイル、オーバートレイル+のトリムレベルで販売される）の開始価格は約6万ドルから7万5千ドルになると予想される。

現行レクサスLX600に採用されているGA-Fプラットフォームをバージョンアップした、強靭かつ軽量なラダーフレームが新型LXシャシーを支えている。 フロントにはダブルウィッシュボーン、リアには適切に制御されたライブアクスルを備え、複数のリンクとコイルスプリングが豊富に装備されています。 電動アシストパワーステアリングが標準装備されるほか、アダプティブサスペンションとしてレクサスのアダプティブバリアブルサスペンション（AVP）も設定される。 この機能は、道路状況の変化に応じてサスペンションのダンピングを自動的に変更します。

新型2024年型レクサスGXが2024年初頭に発売される際には、3.4リッターV6ツインターボが搭載される予定だ。 エンジンは、10 速オートマチック トランスミッションを介して、349 馬力と 479 ポンドフィートのトルクを 4 つの車輪すべてに送ります。 これは以前の V8 よりも強力で、標準の牽引ヒッチを使用した最大牽引能力は 8,000 ポンドとかなりの量です。

2024年後半には、新型レクサスGXのハイブリッドバージョンが登場すると予想されています。 標準のGXよりもパワーと燃費が向上することは間違いありません。 レクサスは、EPAの総合燃費評価が17mpgになると予想している。

レクサスは、新型2024年型GXはタフで頑丈な印象を醸し出しており、デザイナーは真のボディオンフレームSUVのオフロード機能を表現することに意図を持っていたと述べた。 彼らは成功したと思いますか?

そうです。 新しい GX は、鈍いノーズ、直立した四角いボディ プロファイル、大胆なフェンダー フレア、そして強力な水平要素により、よりタフでアグレッシブに見えます。 オーバーハングが短く、アプローチアングルとディパーチャーアングルを助けます。 LED ヘッドランプとグリルは高い位置にあり、オフロード走行時に危険を防ぎます。

全長は2.8インチ長くなりました。 また、以前よりも幅が3.7インチ広くなり、ホイールベースが2.4インチ長くなりました。 先代GXよりもベルトラインを低くし、Aピラーを後方に移動することで前方視界を確保し、オフロードシーンでの視認性を向上させた。

また注目すべき点は、まったく新しい2024 Lexus GXには、ポップアウトウィンドウとハンズフリー操作用のキックセンサーを備えた標準パワーリフトゲートが装備されているということです。 GX ファンは、前モデルのスイングアウト テールゲートの廃止を嘆くかもしれません。

外装色はエミネントホワイトパール、ネビュラグレーパール、アトミックシルバー、インコグニート、キャビア、ノリグリーンパール、ナイトフォールマイカからお選びいただけます。

GX の内部も大幅な進歩を遂げており、このレクサスは、前方視界の改善に貢献する、低いデジタル インストルメント パネルと水平方向のダッシュによって強調されています。 標準のマルチメディア タッチスクリーンの対角線の長さは 14 インチとかなり大きく、エアコンやオーディオの音量など、頻繁に使用するコントロール用の物理ダイヤルが残っていることを嬉しく思います。

ワイヤレス Apple CarPlay/Android Auto が標準装備されており、6 個の照光式充電ポート、12 個のカップホルダー、120V AC インバーター、および 10 スピーカーのマーク レビンソン サウンド システムが装備されています。 新型GXで利用可能なオプションには、ヘッドアップディスプレイ、クールボックス、トノカバー、21スピーカーのマークレビンソンサラウンドサウンドオーディオシステムが含まれます。

新型GXには最大7人乗りが可能。 2-3-2座席構成で、分割折りたたみ式60/40センターベンチが付いています。 購入者は中央列のキャプテンズチェアを備えた2-2-2の配置も選択できる。

もう 1 つの利点は、前席の足元スペースが 1 インチ以上増加したことです。 3 列目へのアクセスは、GX の 2 列目用のワンモーション タンブル システムから行われます。 2列目シートヒーターはオプションです。 3列目は以前よりも広くなることが予想されており、手動または電源制御が可能です。

新型GXのフロントパワーシートにはヒーターとベンチレーションが装備されている。 最上位モデルにはセミアニリンレザーが使用され、下位モデルには合成 NuLuxe 張り地が使用されます。 室内装飾の色は、ブラック、ダップル グレー、サドル タンからお選びいただけます。

GX のオフロードでのすでに確固たる評判をさらに強調するために、レクサスは新しいオーバートレイル モデルを提供します。 新型レクサス GX オーバートレイルは、33 インチのオールテレーンタイヤと 18 インチのホイールを装着し、自然に溶け込むツートンカラーの外装塗装で存在感を示しています。 オーバートレイル モデルは、アトミック シルバーとノリ グリーン パールのようなツートン カラーで、黒いルーフが引き立っています。

GX オーバートレイルにはナチュラルなアースカラーが使用されており、トリムのカラーパレットはオリーブのウルトラスエードのアクセントで引き立てられています。 Overtrail+ と呼ばれる追加モデルはさらに一歩進んでいます。 オフロードでの快適性を向上させるマッサージシートやパワークッションエクステンダーも追加されています。

ありがたいことに、Overtrail は単なるビジュアルパッケージではありません。 電子ロック式リアディファレンシャル、アルミニウムスキッドプレート、ブラックアクセントのフェンダーフレア、そして大きなタイヤが含まれています。 購入者は、新しい GX で利用可能なすべてのオフロード追加装備と一緒に注文できます。 これには、マルチテレイン セレクト、クロール コントロール、ダウンヒル アシスト コントロール、3D マルチテレイン モニター、およびホイール アーティキュレーションを向上させるエレクトロキネティック ダイナミック サスペンション システムが含まれます。

2024 GX はまったく新しい車両として、Lexus Safety System+ 3.0 を搭載しています。 この最新の包括的な安全スイートには、歩行者検知機能と自動緊急ブレーキを備えたプリクラッシュ システムが含まれています。 ダイナミック レーダー クルーズ コントロール、車線逸脱警報、プロアクティブ ドライビング アシストも装備されています。 必要に応じて、PDA は高速道路の今後のカーブでブレーキを優しくかけます。

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